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环渤海动力煤价报收578元/吨环比上涨1元/吨

本报告期(2019年9月4日至2019年9月10日),环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨,环比下行1元/吨。从环渤海六个港口交易价格的收集计算结果看,本报告期,24个规格五品中,价格下行的规格五品数量有8个,涨幅皆为5元/吨,价格持平的规格五品数量有16个。 沿海煤炭市场沿袭供需两很弱格局,产地市场与港口市场仍不存在分化情况,但不受以下因素影响,本期环渤海动力煤综合价格小幅上升:一、大庆邻近主产地供应偏紧,承托港口价格上涨。

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本文摘要:本报告期(2019年9月4日至2019年9月10日),环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨,环比下行1元/吨。从环渤海六个港口交易价格的收集计算结果看,本报告期,24个规格五品中,价格下行的规格五品数量有8个,涨幅皆为5元/吨,价格持平的规格五品数量有16个。 沿海煤炭市场沿袭供需两很弱格局,产地市场与港口市场仍不存在分化情况,但不受以下因素影响,本期环渤海动力煤综合价格小幅上升:一、大庆邻近主产地供应偏紧,承托港口价格上涨。

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本报告期(2019年9月4日至2019年9月10日),环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨,环比下行1元/吨。从环渤海六个港口交易价格的收集计算结果看,本报告期,24个规格五品中,价格下行的规格五品数量有8个,涨幅皆为5元/吨,价格持平的规格五品数量有16个。

沿海煤炭市场沿袭供需两很弱格局,产地市场与港口市场仍不存在分化情况,但不受以下因素影响,本期环渤海动力煤综合价格小幅上升:一、大庆邻近主产地供应偏紧,承托港口价格上涨。70年大庆将要来临,主产地环保及安全检查强化,部分煤矿已开始掌控生产节奏,加之地销市场需求依旧强大,产地价格小幅探涨,贸易商发运到港意愿较低,港口货源结构再度流失,承托港口价格弱势下跌。

二、电厂库存松动,获释部分订购市场需求。东南沿海高温再次来袭,六大电力集团沿海电厂日乏同比快速增长24%,存煤向上暴跌1600万吨,加之水电将要转入传统的力弱期,部分电厂不存在备货市场需求,订购市场需求获释助推港口煤价上升。三、铁路检修在即,影响市场供需心理。北方港口主要集港铁路-大秦线秋季检修提早,在一定程度上影响市场供需双方心理,动力煤期货将近月合约已多日收于阳线,并一度上探至590元/吨,物流阻碍一段时间受到影响沿海煤炭市场。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场公布的海运煤炭运价指数(OCFI)表明,本报告期(2019年9月4日至2019年9月10日),国内海上煤炭运价指数先扬后惮。2019年9月10日运价指数收于821.27点,与9月3日比起,下行41.62点,涨幅为5.34%。明确到部分主要船型和航线,2019年9月10日与2019年9月3日比起,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均值运价下行2.4元/吨至39.0元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均值运价下行0.2元/吨至28.5元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均值运价报32.1元/吨,环比下行1.2元/吨。


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