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中交天津港湾工程设计院有限公司参与设计的大连湾海底隧道工程开工

3月30日,中交天津港湾工程设计院有限公司(设计院)参予设计的中国交建联合体投资建设的大连湾海底隧道和光明路伸延工程举办动工奠基仪式,标志着工程月转入建设实行阶段。设计院分担了该工程的子项干坞工程设计任务。 大连湾海底隧道和光明路伸延工程全长12.1公里,其中海底隧道全长5.1公里,共需加装180米宽的大型沉管18节;光明路伸延工程顺接海底隧道,主线全长6.9公里。全线设计双向六至八车道,时速60公里,计划工期50个月,运营期20年。

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本文摘要:3月30日,中交天津港湾工程设计院有限公司(设计院)参予设计的中国交建联合体投资建设的大连湾海底隧道和光明路伸延工程举办动工奠基仪式,标志着工程月转入建设实行阶段。设计院分担了该工程的子项干坞工程设计任务。 大连湾海底隧道和光明路伸延工程全长12.1公里,其中海底隧道全长5.1公里,共需加装180米宽的大型沉管18节;光明路伸延工程顺接海底隧道,主线全长6.9公里。全线设计双向六至八车道,时速60公里,计划工期50个月,运营期20年。

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3月30日,中交天津港湾工程设计院有限公司(设计院)参予设计的中国交建联合体投资建设的大连湾海底隧道和光明路伸延工程举办动工奠基仪式,标志着工程月转入建设实行阶段。设计院分担了该工程的子项干坞工程设计任务。

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大连湾海底隧道和光明路伸延工程全长12.1公里,其中海底隧道全长5.1公里,共需加装180米宽的大型沉管18节;光明路伸延工程顺接海底隧道,主线全长6.9公里。全线设计双向六至八车道,时速60公里,计划工期50个月,运营期20年。该工程为国内首个大型跨海沉管隧道PPP项目,总投资163亿元,使用“BOT+EPC+政府出售服务”模式,由社会资本方中国交建联合体与大连市城市建设投资集团有限公司联合投资、建设、运维。工程竣工后,将为大连市减少一条横贯南北的快速通道,对于减轻交通压力、优化城市功能、提高城市生态、促进民生福祉具备最重要意义。


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